美团打车即将登陆北京

时间:2018/1/9 11:49:00 作者:安丰网时讯专题编辑部 责任编辑:许志勤 来源:本站原创

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有消息人士称,美团近日已经陆续与汽车租赁公司签约,美团打车北京站最快将于1月12日-15日开通,初期只开放快车服务,未来也将涵盖快车、舒适车、豪华车、商务车等多种车型。

开放京沪等七城入口

2017年12月,在南京测试了大半年的美团打车宣布进行城市扩张,将陆续进入北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门七个新城市。2017年12月28日,美团打车打出了上述开站策略,在提供业务数据支撑的同时,也进一步测试了乘客和司机的反应。 美团打车从2017年12月28日启动北京站司机、乘客招募活动,宣称“报满20万人,马上就开始”。而1月8日下午,美团打车北京站宣布完成这一招募计划。 [详细]

但是,从不同地区的美团打车入口来看,除北京报名完成度较高外,其他城市的报名度尚未过半。截至1月5日中午12点半,上海报名完成36%,差127134人报名;成都已报名33%,略低于上海;杭州与上海情况接近,报名完成度为37%。而温州、福州和厦门的报名完成度分别为15%、17%和22%,距离20万人的目标还有不小的距离。 这也意味着,上述城市有大量司机或潜在用户对美团开通打车业务的消息知道的并不多,美团需要在宣传上持续加大力度,以获得更高的关注度。 [详细]

滴滴将如何应对

据媒体报道,美团打车刚在南京上线,滴滴不到半个月时间就在南京推出了优享计划。这个优享计划不同于滴滴此前的专车和快车,“优享”对标的正是美团打车的车型。据南京同时开通美团打车和滴滴优享的司机介绍,“如果能够开满全天,美团司机可以拿到150元的奖励,优享则有200块钱以上。” 南京滴滴发动的区域性对标美团打车的烧钱战役,一旦证明其效果,滴滴今年必然会跟随美团打车的城市扩张步伐而扩大推进。假如全面开启烧钱大战,滴滴以近亿用户的规模应对美团起始的百万用户体量自然会大大吃亏,不过通过区域化及针对性PK,则会将烧钱规模降低到一定程度,并对美团打车形成有效的打击。 [详细]

2018年的滴滴,一家独大的市场地位面临严重挑战,美团打车将抽成降到8%,易到用车将一款车型降到5%,拿出的都是釜底抽薪的绝招。那么腹背受敌的滴滴会如何应对呢? 最有可能的一种猜测是,滴滴将跟着美团的脚步,掀起又一轮补贴大战抢夺用户;也有可能让司机“二选一”,但滴滴也不可能真的永久把加盟美团打车的司机列入黑名单,因为它还得靠司机赚钱。 或者就是,滴滴以俯视的姿态笑看美团打车从零开始。要知道,滴滴目前占有着打车市场92.5%的份额,它只要继续坚持“大出行”战略,继续完成全球化,足够稳坐钓鱼台了。美团要想在全国范围内与滴滴展开全面竞争,至少需要两年,那个时候,滴滴已经进入了更高的维度。 [详细]

编者按

滴滴想要阻击美团步伐,进军外卖之举是下下策,若想从容应对美团的攻势,必须在外卖之外找到更好的办法。当然,美团做打车、滴滴做外卖,并非双方有意染指对方业务:在原有业务纷纷触碰到增长瓶颈时,横向扩张到异业领域,已成谋求新增长的必然选择。2018年,一场围绕“跨界”的竞争将全面拉开。

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美团打车

美团打车继在南京试点10个月后,正式在全国7个城市的美团APP上线打车入口。包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门在内的7个城市,均已启动“美团打车用户报名”活动。用户报名满20万人,美团打车服务在该城市就会开通。在南京试点的10个月以来,美团打车事业部已拥有一支超过200人的团队,日订单量也已突破10万单。