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日本为何频频想挑衅中国

时间:2017/5/31 15:43:25

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摘要:这也是一方面日本自知实力不济,但又要频频给中国制造小麻烦的原因,就是通过各种手段拖住中国的发展步伐,让中国减速。 中国毁灭日本需要多长时间:答案让人震惊 近年来,随着中国空中作战实力的不断提高,中国战机不断穿越宫古水道和巴士海峡……

2015年8月27日下午,日本“加贺”号直升机母舰在横浜矶子工厂的下水伊始,这是日本的第二艘下水的“出云”级直升机母舰。

截至目前,日本海上自卫队共有出云级、日向级和白根级共5艘直升机母舰,最近几年来,日本的军费止跌回升,已经连续三年增长,其扩军备战的步伐由此可见一斑。但即便是这样,日本的军费也仅为中国年军费的35%至42%左右,两国的军力差距其实是越拉越大。

这样就形成了一个非常有趣的现象,一方面日本在财政拮据的情况下拼命追赶,另一方面解放军的高速现代化让日本的各种努力大打折扣。

近年来,随着中国国力的日渐增长,中国周边的大部分国家都积极加强与中国的双边关系和军事合作,不管是权宜之计还是长久方针,和中国这样的大国搞好关系应该不难理解,但唯独日本这个中国重要的邻邦。

日本“加贺”号直升机母舰在横浜矶子工厂的下水伊始

却总是在地区安全和地缘关系上要和中国搞对抗,近日,日本政府正式发布的2015年版《防卫白皮书》中又老调重弹,大肆渲染中国威胁论,将中国描绘成日本安全的重要威胁,为什么日本非要将与中国的关系搞僵呢?

准备交付的歼10战机

军事专家雷泽告诉鹰眼军事记者,从宏观的方面来讲,中国的快速崛起让东北亚和东亚的格局发生了很大变化,日本在东亚地区的地位变得模糊不清,且有迅速贬值的危险。而日本政府和日本民众在心理上,确实难以接受一个在经济和军事方面都快速发展的中国,中国实力不断增强,日本的实力不断萎缩,这种快速的落差让我们的邻居有些发懵。

另一方面,西方媒体认为,日本为了争夺地区主导权迫切需要遏制中国的崛起,特别是在美国重返亚太的大背景下,日本觉得这是一个借着中国“给自己松绑的好机会”,大肆宣传中国威胁论一方面可以恐吓日本民众,另一方面增加军费提高自卫队地位也就师出有名了。

日本为什么一方面惧怕中国另一方面还不断挑衅?答案让人提高警惕

外国媒体认为,目前,中国已经生产出可型号歼-10战斗机近350架,而日本空自的所有战斗机合计起来才仅为330架,仅仅中国一种三代战斗机的数量就已经压到日本全国的各型号战斗机,这在中日战斗机历史上还属首次。

据介绍, 日本至今还没有自行生产超过240架同型号现代化战斗机,而中国已经有两种型号超过这个数字,从这一点上就能看出,中日之间在国力上的差距

军事专家称,最关键的是,中国在军事实力上已经远远超出了日本自卫队所能承受的最大限度,总体上来说,在现有两国军事力量对比下,日本除了在个别领域仍然有一些小优势之外,整体上和中国已经拉开了很大差距,在新型武器研发上。

中国正在开展研究的新型武器发展项目高达一百余个,而日本防卫省技术研究本部的项目不足10个,在武器生产产能方面,差距就更大了,日本每年生产的主战装备数量都是以个位数来计算的,而中国的工业能力雄厚,在全世界无人能敌,打得起,耗得起,这种战争潜力并不是日本、法国、英国这种中等强国所具备的,也是日本十分忌惮中国的原因之一。

演习中的日本战车

雷泽先生说,无论从军事装备的发展速度还是人员素质,解放军都占尽了优势,几天前,在日本自卫队每年一届的富士火力展示中,日本陆上自卫队的两辆坦克履带脱落,自卫队员在进行摩托车表演时将自己摔伤,最后两名观众还被火炮射击时误击所伤,一天时间里出了这么多事故,这种表现和“神话中高大上的日本自卫队”形象完全判若两人。

中国地对空导弹发射瞬间

本次演习邀请了多家媒体现场拍摄,意现日本自卫队军事水平。但在演习过程中一辆74式主战坦克和一辆10式新型坦克先后却“掉了链子”,履带脱落的全过程都被媒体记录了下来,军事专家雷泽告诉记者,一天之内出现两次这种情况让人难以理解,因为这种军事演习每年都要举行。

日本陆上自卫队都会提前进行准备, 就是为了让老百姓看着舒服,连续出丑反映出来的只能是军队管理松懈的问题,这样的军队和解放军怎么打?

军事专家雷泽最后指出,中日之前的军事差距一方面越来越大,另一方面,日本国内还有这种想法,那就是不管怎么样,我们还有日美安保条约和美国的保护,这也是一方面日本自知实力不济,但又要频频给中国制造小麻烦的原因,就是通过各种手段拖住中国的发展步伐,让中国减速。

中国毁灭日本需要多长时间:答案让人震惊

近年来,随着中国空中作战实力的不断提高,中国战机不断穿越宫古水道和巴士海峡,进入太平洋如入无人之境,而日本媒体则忧心忡忡,惶惶不可终日, 中日两军空中实力到底谁更强呢?日本媒体普遍担心所谓"日本军事优势"正岌岌可危。

近日,日本国内一些媒体开始就这个问题展开讨论,在日本国内的严肃军事专业刊物最近一期还连载了关于中日空军实力对比的文章,不过文章的内容却和严肃刊物的形象划不上等号,到底是怎么回事,让我们看下去。

该文章称,“随着中国海军实力的迅速增长,日本在海上力量方面的压倒性优势正在丧失,而且日本人在甲午战争后一直在东亚保持着绝对的制海权和相对制动权,但那个时代已经一去不复返了。但是所谓“中国正在将第二岛链作为本国势力范围”的说法也不准确。

实际上, 中国舰队在战争情况下甚至无法突破冲绳为基础的第一岛链,由于日美两军在第一岛链部署有强大的海空军实力,中国海军在战时根本不具备挑战日本航空自卫队和驻日美军的实力。

该杂志文章称,虽然中国拥有亚洲第一大规模的三代战斗机机群,日美空中力量在数量上可能处于劣势,但在防御作战方面却有优势。但中国战斗机普遍不具备空中加油能力,航程太短不足以威胁到日美空中力量的安全。

特别是以中国沿海机场出发,进入冲绳群岛沿线需往返航程1300千米,这还不包括战斗机挂弹后的航程损失,以这样计算, 中国战斗机只能在第一岛链上空进行约25至35分钟的空战,这段时间后,中国战斗机必须立即返航,否则就再也回不去了。

撰写这篇文章的日本军事专家自信满满地宣称,在训练和作战素质、战斗机作战性能、防空导弹部署、包括预警机、防空自动化信息系统在内的一系列作战要素,日本航空自卫队对中国空中力量都具备明显优势,如果中国悍然发动对日美战斗机机群的大型空战。

发起攻击的中国还可能会失利。日本媒体称通过建立一个空战消耗比模型计算系统,可以计算出中国空军和海军航空兵作战力量,将在与日美交战的第41天都全部歼灭,换句话说,中日之间的空战打到第41天,日美能够剩下198架战斗机,而中国战斗机变成了0架。

对此,军事专家雷泽称,日本军事专家实际上是“揣着明白装糊涂”,虽然谁都不想中日之间发生旷日持久的战争,但即便中日之间真的发生战争,中国也不可能对自己束手束脚,仅仅只和日本硬拼空中实力,这是一种故意曲解话题的诡辩。

雷泽先生说:“一旦中日之间发生战争,那么战争的走势和形式就不是日本所能控制和驾驭的,日本要准备好面临从太空到天空,从海上到水下的系统化攻击。”中国空军、海军和第二炮兵的大量弹道导弹、巡航导弹和精确制导弹药的“大雨”会下边整个日本。

军事专家雷泽称,现代战争的体系对抗是立体式作战,中国相对于日本拥有大量手段让日本航空自卫队飞机不能起飞,不能应战,甚至在战争之初就打瘫日本的空中力量,中国也有充足手段对付日本的所谓空中优势和技术优势。

根据台湾军方的估算, 中国第二炮兵部队在战役开始之后的5个小时之内,就可发射159枚各型号导弹到达日本的17座军用或军民两用机场,其中的弹道导弹只要10分钟就能打到日本的机场、油库、兵营、维护中心等目标。

日本即使进行海上反导和陆上反导拦截,打掉其中50%的导弹,但另一半已经足以瘫痪日军的多个机场,就凭这一点,日本还拿什么资本和中国空军在天空上搞消耗战?

军事专家称,日本媒体发表这样的文章,一方面是日本国内的读者需要这种文章来建立某种心理安慰,随着中日军事实力、中日经济实力和国家实力对比的天平倒向中国,日本的军政圈也希望有一些舆论支撑可以让日本老百姓放心。

另一方面,日本一些所谓的军事专家和退役军人秉承固执和先入为主的论调,常常发表贬低中国的言论也是迎合这种心理诉求的表现。

日本人老说中国飞行员不如日本航空自卫队,但实际上,对比飞行训练的硬实力,日本已经不是中国的对手,据美国空军专家理查德哈罗兰2012年的文章称,“随着新一代战机的揭幕,中国空军迈入了一场全新的革命。

在飞行训练上,如今的解放军空军据称每年要求飞行员飞满200小时,与上世纪60到70年代每年24小时的飞行训练相比,这已经实现了巨大的提升。在这方面,解放军空军正在接近美国空军的标准,而日本的三代机飞行小时数仅为160小时”

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