波音797

波音797将成为波音公司未来的旗舰产品。但是所谓的797仅是人们的猜想和预估,目前官方并未透露有关信息。797客机的三角机身可以乘坐大约1000人。波音797喷气客机它的“机体和机翼混为一体”的结构与B-2轰炸机采用的结构十分相似,使客机形式完全改观。797的翼展265英尺(80.772米),747是211英尺(64.313米),是规划中未来最大客机。波音797机翼机体混合结构有几大优点,最主要的是“提升比”大大提高达50%,机身重量可减少25%,因此燃油效率比A380提高33%。高强度机体是797机翼机体混合式结构的另一主要优点,它可以减少空气紊流对机体的压力,提高燃油燃烧效率,致使797能在满载1000名乘客的负荷下续航能力16000公里,速度达到0.88马赫即每小时 935公里。无疑是未来客机强大的竞争者。

波音797即将面世的意义及介绍

前段时间,波音新研制的新型客机797的图片在网络上疯传,形状似“蝙蝠”,这种新型飞机什么时候才能启动呢?小编也很好奇啊!

目前波音797的概念还只是存在于图纸上。不过,波音市场营销副总裁兰迪·廷塞斯(Randy Tinseth)表示,这款下一代新飞机的项目最早可能在2018年启动,并在2025年实现商业首航。

波音797

据网络媒体说它:有如同“蝙蝠”形状的巨大机体,据传797最多可乘坐1000人,飞行距离1.6万公里,速度达到0.88音速。这

种“机体和机翼融合成为一体”的飞翼式气动外形结构,可以说是民航飞机诞生以来的一次革命,有的评论甚至认为其“有望成为未

来100年飞机市场的主宰”。

波音797飞机将是一款双通道飞机。如果采用商务舱和经济舱两种舱位布局,座椅总数约为225个;在全经济舱的布局下,座椅总数可达260个。波音797系列共有两种款型,廷塞斯表示:"一种体型较大,但航程相对较短;一种相对较小,但航程更远。波音在2015年的巴黎航展上首次披露其开发797的计划,称这款飞机将会是一款中型飞机,航程约为8400千米。【更多详细>>】

波音797概念猜想简介

其实到目前为止波音797还没有正式面世,大家对波音797只是有一个概念的猜想设计,小编这里就来为大家简单介绍一下波音797。

波音797概念猜想简介

目前波音797的概念还只是存在于图纸上。不过,波音市场营销副总裁兰迪·廷塞斯(Randy Tinseth)表示,这款下一代新飞机的项目最早可能在2018年启动,并在2025年实现商业首航。

波音797飞机将是一款双通道飞机。如果采用商务舱和经济舱两种舱位布局,座椅总数约为225个;在全经济舱的布局下,座椅总数可达260个。波音797系列共有两种款型,廷塞斯表示:“一种体型较大,但航程相对较短;一种相对较小,但航程更远。”

波音在2015年的巴黎航展上首次披露其开发797的计划,称这款飞机将会是一款中型飞机,航程约为8400千米。

航空租赁公司(ALC)首席执行官史蒂文·伍得瓦-赫兹(Steven Udvar-Hazy)对波音的产品战略具有相当的影响力。他表示,波音将会为新飞机取名为797,而且将在吸取737MAX和787飞机生产经验的基础上进行797的设计。【更多详细>>】

从波音797想到的

解放日报   作者:丁波

这两天,波音新研制797新型客机的图片在网络疯传,它如同“蝙蝠”形状的巨大机体,最多可乘坐1000人,飞行距离1.6万公里,速度达到0.88音速.这种“机体和机翼混为一体”的结构,完全颠覆了现有客机构架,有望成为未来100年飞机市场的主宰.而在普通人眼里,乍一看,它如同科幻电影,让人瞠目惊叹――原来飞机可以变成这样!

关于797的说法很多,有人称,它将是空客a380的终极杀手,有人说,10年前波音就已启动研制,但一直三缄其口.未来市场竞争拼杀的成败暂且不谈,可笔者认为,作为一家全球航空霸主公司,波音敢于投入巨资,打造一个“梦幻般产品”难能可贵.因为这样的机型,需要造型结构、动力与材料、乘客数量等对于产品进行着颠覆性创新,投资无疑是天文数字,一旦失败,很可能让公司陷入万劫不复的泥沼.这样的冒险,如同一场赌博.

其实,仔细想想,从苹果到波音,世界一流企业,绝不仅仅是关注眼前市场竞争的产品开发,更有面向未来市场的前沿研究,并敢于投入巨资.如果仅仅有前者,可以成为一家成功的企业,而只有在后者上矢志不渝,企业才可能迈向卓越.相比而言,中国制造业发展多年来,几乎没有看到过本土企业具有“颠覆性创新”的产品,有时笔者也会“幼稚”地把“天马行空”的设想抛给企业负责人,得到的答案总归是――“这个,想想可以,实现不可能”,对于绝大多数国内企业而言,“颠覆性创新”如同禁区,轻易不会迈进.【更多详细>>】

波音797實體曝光?「混合機翼」減少空中亂流影響

國際中心/綜合報導

美國波音公司秘密研發新世代噴氣客機797已有一段時間,日前一張業餘攝影師拍攝到的照片,意外讓它的實體曝光.據了解,波音797可搭載1000名乘客,而且在「混合機翼」的設計下,能夠以每小時1046公里(約0.88馬赫)的速度飛行.然而也有網友指出,這張照片僅是合成照.

▼波音797實體曝光.(圖/取自網路)

波音公司與法國空中巴士集團長久以來處於客機競爭之中.波音為了趕上空中巴士研發的a380客機,於2003年放棄對747機型的發展,在加州全力發展夢幻客機.在美國航太總署蘭利研究中心(langley research centre)協助下,他們設計出一種擁有寬80公尺「混合機翼」的未來式客機.

「混合機翼」是指機翼與機體合而為一,它使機身重量減少25%,並能夠減少空氣亂流造成的影響,提高燃油燃燒效率至少33%.波音797完全針對空中巴士a380而來,它適用於任何可供a380起降的機場,而且載客量將近是後者的2倍.

波音797的面世日期目前尚未確定,可是已有評論者表示,空中巴士a380只是就管狀機身繼續強化,反觀波音新客機的全新設計,勢必將引領新的風潮.不過也有網友質疑「混合機翼」與照片的真實性,消息可能來自有心人士的操作.《ettoday新聞雲》將會持續追蹤,若有更新消息將會報導給讀者.【更多详细>>】

马官方确认飞机残骸属波音777马航客机失事谜团有望破解

(记者 庹燕南 实习记者 唐书悦) 据马来西亚交通部2日消息,29日在法属留尼汪海滩上发现的飞机残骸被确认为来自一架波音777.而目前全球仅有一架波音777失联,即为马航mh370.但相关调查确认工作于5日才将正式启动,马来西亚、法国、中国及波音公司方面专家都将参与到其中,调查持续时间并没有给出详细说明.

最早发现的飞机机翼残骸于1日送抵位于法国图卢兹国防部下属的实验室进行技术分析检测.马方派出部分马来西亚负责人及马航代表也已于1日抵达巴黎,参与到当日法国召开的内部会议中.

虽然民间到官方越来越多的人相信这块飞机残骸与马航有关,但法国媒体对于这块残骸是否与失事马航相关仍未断然定论,各国媒体对于法国官方鉴定结果保持高度关注.

去年3月8日,从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的mh370航班客机失踪,机上载有239人,其中包括154名中国乘客.事发后,包括马来西亚、中国在内的多国展开大规模搜寻,客机至今下落不明.马航方面于客机失事一周年的中期调查报告公布中也未对事故原因做出解释.

分析人士表示,若鉴定结果证实碎片确实属于失踪逾16个月之久的马航mh370客机,这将标志着马航客机的搜寻工作出现第一次重大突破,失事谜团有望得到解答.

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残骸确认属于波音777型客机

残骸确认属于波音777型客机 2015-08-01 12:20

残骸确认属于波音777型客机

据新华社电马来西亚交通部副部长阿齐兹7月31日证实,根据马航提供的信息,7月29日在法属留尼汪岛海滩上发现的飞机残骸已确定来自一架波音777型客机.而法国方面的消息说,最终鉴定这块飞机残骸是否属于马航mh370航班或将耗时数天.

马来西亚《星报》援引阿齐兹的话报道说,被冲刷到沙滩上的襟副翼属于一架波音777型客机.但他表示,这不意味着残骸属于马航mh370客机.有美国专家表示,一旦此次发现的残骸被最终确认来自马航mh370航班,将首次有实物证明这架失踪一年多的飞机已经坠海.

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大马交通副部长:确认飞机残骸属于波音777客机

印度洋留尼旺岛的法国空军基地成员7月29日表示,当地时间7月29日,在该岛海岸线上发现飞机残骸.目前调查人员正检查该残骸是否与2014年失踪的mh370航班有关. 视频:疑似mh370残骸将送往法国调查 来源:深圳高清

印度洋留尼旺岛的法国空军基地成员7月29日表示,当地时间7月29日,在该岛海岸线上发现飞机残骸.目前调查人员正检查该残骸是否与2014年失踪的mh370航班有关.

中新网7月31日电  据法新社报道,马来西亚运输部于当地时间31日表示,此前于29日在留尼汪岛发现的飞机残骸上的编号属于波音777型客机,这证明这块残骸就属于波音777型客机.

报道称,马来西亚副交通部长交通部副部长阿吉兹·卡巴拉维表示,这条消息是马航方面告知他的.消息显示,从该残骸上的编号可以确认,这块残骸的确来自于波音777型客机.

2015年7月29日上午,位于印度洋的法属留尼汪岛海滩发现一块飞机残骸,这块飞机残骸长约两米,看起来像是机翼的一部分,并已在水中浸泡许久.多家媒体报道称,该残骸看起来与波音777客机的襟副翼外观一致.马航mh370航班正是波音777机型.不过多国当局表示,这块残骸来自何处仍有待核实,说它来自mh370还为时尚早.【更多详细>>】

残骸确认属于波音777

原标题:残骸确认属于波音777

日期:[2015-08-01] 版次:[a14] 版名:[速读] 字体:【大中小】

马来西亚交通部副部长阿齐兹7月31日证实,根据马航提供的信息,29日在法属留尼汪岛海滩上发现的飞机残骸已确定来自一架波音777型客机.

而法国方面的消息说,最终鉴定这块飞机残骸是否属于马航mh370航班或将耗时数天.

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马方确认留尼汪岛残骸属波音777当地传发现新残骸

新京报快讯 (记者 金煜)马来西亚交通部今日发表声明,确认7月29日在法属留尼汪岛发现的飞机残骸来自一架波音777客机.目前全球仅有一架波音777失联,即mh370.

马方声明称,残骸来自波音777同时被法国官方、波音飞机制造商、美国国家运输安全委员会及马来西亚调查团确认.马来西亚、美国、中国、法国和波音公司的代表将参与8月5日在法国图卢兹进行鉴定工作.该波音777的残骸在8月1日到达巴黎,随后被送往法国图卢兹的国防实验室.

马来西亚交通部声明还称,正与留尼汪岛附近的若干个航空机构联系,专家们将进行更为详细的分析,看是否岛上有更多残骸,为失踪的飞机提供更多线索.

据外媒报道,继波音777襟副翼被发现后,留尼汪岛发现新物品的说法也越来越多.岛上曾传出发现了一个行李包,其被同时送往图卢兹进行分析.有居民对外媒说发现了一个可能冲上岸的飞机座椅.还有当地居民称,她在沿海滩骑自行车时,看到一个男人在向几位警察展示一个很小的物体,大概只有30厘米长.

留尼汪岛当地电台还报道,8月2日上午,留尼汪岛发现了一个疑似“机舱门”,其发现地距离留尼汪岛首府的圣丹尼斯市相距并不远.

目前,留尼汪岛东部上空有直升机在搜寻.

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马来西亚官方确认留尼旺岛飞机残骸来自波音777

【环球网综合报道】据美国《华尔街日报》8月2日报道,马来西亚表示,7月29日在留尼旺岛发现的飞机残骸已经被官方正式确认来自一架波音777型客机.

报道称,马来西亚交通部发表官方声明,证实此前在法属留尼汪岛发现的飞机机翼残骸属波音777客机.马来西亚、美国、中国、法国、波音公司组成的鉴定团队,将于8月5日在法国图卢兹参加鉴定工作,以确认残骸是否属于mh370.

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