南宁到贵阳高铁规划图

关于南宁到贵阳高铁规划图,安丰网小编了解到:新建贵阳至南宁铁路项目线路自拟建新贵阳站引出,经龙里北、贵定南、都匀东、新独山、荔波、金城江、都安、大化、隆安,止于南宁铁路枢纽南宁站,正线全长约530公里。其中金城江-南宁250公里。 除通达全省各地的高速公路网建设外,贵州未来几年快速铁路网络建设也将全面加速。“十二五”期间,全省新建铁路里程将达3500公里,2020年全省新增铁路建设里程将达4700公里左右,铁路总延展里程达到7000公里。

南宁到贵阳高铁规划图

今天小编为大家带来是关于南宁到贵阳高铁规划图,那么接下来就让我们一起来看看吧

南宁与贵阳两地距离又将“拉近”——记者7月27日从铁路部门获悉,日前,贵(阳)南(宁)高铁可行性研究专家组先后到广西河池、贵州独山等地现场踏勘和评审,近期将向国家发改委上报可行性研究报告。该报告获批后,将出台项目初步设计方案,并力争今年年底开工建设。这意味着,南宁到贵阳高铁将告别现在“南宁—桂林—贵阳”的“拐弯线路”,变成“南宁—河池—贵阳”的“拉直线路”。项目竣工后,从南宁到贵阳也将从现在的5小时缩短至不到2小时。

贵阳至南宁高铁争取年底开工【更多详细>>】

从高铁规划图看南宁到贵阳都经过哪些地方

现在高铁是我国十分便捷快速的一项交通运输工具,很多地方都开设了高铁,小编这里就为大家看看从南宁到贵阳的高铁都经过哪些地方。

从高铁规划图看南宁到贵阳都经过哪些地方

来自贵州省发改委的消息,近日,国家发改委主任办公会同意批复贵阳至南宁高速铁路项目可行性研究报告。省铁路建设办公室表示,力争年内开工建设贵南高铁。

“贵南高铁项目的可研报告正式批复文件,国家发改委近期即可下发。”省发改委交通处负责人介绍,贵南铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段,是连接黔、桂两省(区)最便捷的通道。

根据可研报告,贵南高铁起于贵阳北站,经龙里北、贵定、都匀、独山、荔波,广西金城江、都安、马山、武鸣等12个站,止于南宁东站,全长520多公里(贵州境内约200公里)。其中贵阳北至龙里北40余公里路段去年9月已通车,本次建设龙里北至南宁东正线共482公里。全线设计时速350公里,规划输送能力每年4000万人次。项目总投资757.6亿元,由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区共同出资建设。【更多详细>>】

贵阳至南宁高铁拟2015年底开建设计350公里时速

预计投资816.2亿元的贵阳至南宁高铁计划于2015年底开工建设,到2021年建成投入使用.

据河池日报消息,2月7日至8日,贵阳至南宁高速铁路设计单位中铁二院来...

广西“市市通高铁”建设示意图

中新广西网2月11日电 预计投资816.2亿元的贵阳至南宁高铁计划于2015年底开工建设,到2021年建成投入使用.

据河池日报消息,2月7日至8日,贵阳至南宁高速铁路设计单位中铁二院来到广西都安瑶族自治县,开始对铁路建设进行初步查勘.贵南高铁是广西境内第一条设计时速为350公里的客运专线.铁路从贵州贵阳开始,途经都匀、荔波、金城江、都安、马山,到南宁终点,全长583公里,预计投资816.2亿元,计划于2015年底开工建设,到2021年建成投入使用.

据介绍,中铁二院此次进驻都安,主要是对都安县境内的线路走向和站点位置进行落实,对铁路沿线的规划和在建工程、水源保护、风景名胜、水利枢纽、地形地貌、路网建设规划等方面情况进行初步了解,为尽快完成项目可研性报告和设计方案的调整优化做好充分准备.

据介绍,在初勘中,中铁二院向都安介绍了贵南高铁的大致走向和项目概况,并沿着铁路大致走向进行实地走线,对铁路沿线的有关情况进行详细了解,认真听取都安县政府对铁路建设的意见和建议. (完)【更多详细>>】

石家庄首次开行贵阳、南宁高铁动卧

来自石家庄火车站的消息,3月20日零时起铁路部门将实行调整列车运行图.石家庄火车站将首次开行贵阳、南宁方向的高铁动卧列车.

据介绍,此次调整运行图后将新增4对动车组列车,均为日常开行,分别为:北京西-武汉g585/6次;北京西-贵阳北高铁动卧列车1对,车次为d915/6次;北京西-深圳北高铁动卧列车1对,车次为d909/10次;北京西-南宁高铁动卧列车1对,车次为d927/8次.目前,北京西-贵阳北、北京西-南宁的高铁动卧列车开行具体日期尚未公布,旅客请及时关注12306网站.同时,高铁动卧列车将调整开行周期,北京西-深圳北d901/2次、d903/4次,北京西-广州南d921/2次、d923/4次,北京西-贵阳北d915/6次(北京西-深圳北d909/10次),北京西-南宁d927/8次,开行周期改为每周开行4天,停运3天,即下行列车逢周五、周六、周日、周一开行,逢周二至周四停运;上行列车逢周六、周日、周一、周二开行,逢周三至周五停运.

执行新列车运行图后,石家庄火车站还将停运高峰线动车组列车2对,分别为:北京西-运城北g4601/2次、北京西-郑州东g4567/8次.

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湖北省发改委:规划研究武汉到贵阳高铁

从武汉前往中国西南地区,有望产生捷径.

12月15日,湖北省发改委发布消息称,就武汉到贵阳的高铁项目,湖北省正在与贵州省开展项目规划研究.至此,武汉辐射到八个方向的米字形高铁网,正在逐步形成.

此前,武汉建成的和规划有六个方向的高铁,即武汉至郑州至北京,武汉至长沙至广州,武汉至合肥至南京,武汉至九江至南昌,武汉至襄阳至西安,武汉至宜昌至重庆.

更多的省会城市也在这么实施这样的构想,比如贵阳、长沙、郑州、西安等.其中贵州也提出了建设郑州到贵阳的高铁.河南提出了郑州到济南的高铁,湖南提出了建设西安到长沙、长沙到厦门的高铁,都预备纳入到国家“十三五”规划.

这样从西安到武汉到厦门,或从西安到长沙到厦门,以及从济南到郑州到贵阳,从济南到武汉到贵阳等,多条上千公里的高铁大干线概念出现.

国家发改委综合运输研究所研究员董焰认为,郑州、武汉都是枢纽性城市,与相邻的省会之间建设高铁,很有必要.至于边远地区的省会城市是否该建设更多的高铁,要视情况而定.“关键是资金问题.”他说.

多条大干线高铁概念提出

21世纪经济报道获悉,随着各地提出新的铁路线路,多条大的长距离干线概念产生.

比如武汉到贵阳建设高铁后,以后从华北地区到西南云贵地区将有直线.同样郑州到贵阳、郑州到济南建设高铁后,以后从华东地区到西南地区,即从济南到贵阳可直线到达.【更多详细>>】

南宁至广州高速铁路获批计划于10月开工

核心提示:南广高铁上月获得国家发改委正式批复后,该项目第ⅰ标段(黎塘-省界)新线地质勘察监理已对外进行招标,这预示着南广高速铁路已进入工程建设前期阶段.南广铁路一旦建成,广州到南宁仅需3个多小时,比现在缩短近9个小时的车程.

南方都市报3月24日报道 记者昨日从有关部门获悉,南广高铁继国家发改委于上月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后,该项目第ⅰ标段(黎塘-省界)新线地质勘察监理已对外进行招标,这预示着南(宁)广(州)高速铁路已进入工程建设前期阶段,该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站.

项目已获发改委正式批复

据国家发改委网站公告,国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书,同意建设南宁至广州的高速铁路.另外,南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告,对该项目第ⅰ标段(黎塘至省界段)新线地质勘察监理进行招标.据悉,南广高速铁路全长559公里,其中广东境内191公里,铁路将按双线电气化标准建设,设计时速达200公里,预留250公里的设计时速.根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示,该项目计划将于今年10月开工,项目预计于2012年6月建成.

据悉,南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设,总投资约295.37亿元,是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线,其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责,项目业主为南宁铁路局,今年投资3亿元;广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责,项目业主是省铁路建设投资集团.【更多详细>>】

全国高铁基本线路图曝光:五纵六横八连线

从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架.考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密.所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理.本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案.

中国三条重要高铁干线——兰新高铁、贵广铁路和南广铁路将开通运营.其中,兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动,标志着中国首条高原高铁全线“起航”,“6小时进青出甘入疆”将成为现实.铁路局日前宣布,兰州至乌鲁木齐首趟动车将于26日上午发出,中国首条高原高铁将全线开通运营.

全国高铁基本线路图我国高速铁路网基本构架图

据了解,兰新高铁是中国首条在高原、高海拔和戈壁荒漠地区修建的高速铁路,自兰州铁路枢纽兰州西站引出,经青海省西宁,甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关,新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番,引入乌鲁木齐南站,共设21个客运车站,全长1776公里,被称为是世界上一次性建设里程最长的高铁.【更多详细>>】

贵广高铁最新消息贵广高铁线路图和时刻表

贵广高铁已于12月26日正式通车,广州与桂林间铁路运行时间压缩至2小时40分.本地宝整理了贵广高铁的线路图和时刻表.

2014年12月26日,全程856公里、连接粤桂黔三省的高铁干线――贵广高铁,以及全长约574公里、连接两广省会城市的南广铁路,双双正式开通运营.

业内专家表示,广东、广西、贵州三省区不仅地域相连,在经济发展上也有很强的互补性:广东是全球制造业基地,广西是重要的农业生产基地,贵州则是能源和矿产大省,广西和贵州还同为劳务输出大省.两线开通,使得粤桂黔三地迈入“3至5小时生活圈”.

4小时

贵广高铁开通后,广州与桂林间铁路运行时间压缩至2小时40分,与贵阳间铁路运行时间最快压缩至4小时09分,较开通前分别缩短8小时和16小时以上.南广铁路全程运行时间仅为3小时,比现行铁路运行时间节省11小时.

贵广高铁线路图

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贵广高铁开通在即沿线经济带寄望纳入国家规划(图)

本报记者 定军

本报记者 定军

实习记者 施万云 刘洁 孙倩 北京报道

早上广州,中午桂林,晚上贵阳.

一日多省游玩有望在贵广高铁正式运营后实现.不过,贵广高铁承载着更多的功能.

在今年的泛珠大会上,贵州、广东、广西三省达成共识,预备建设贵广高铁经济带.而上述经济带的建设,三省希望有新的突破,即能纳入到国家规划.

此前的12月3日,粤桂黔三省区举行贵广高铁经济带合作协议筹备工作会议,广西发改委总经济师、党组成员黄汝焜指出,规划建设高铁经济带是粤桂黔三省区高层已达成的重要共识.当前泛珠合作已走过十年历程,并已开启新一轮合作.

同时,合作共建高铁经济带属于泛珠合作范围,应作为泛珠合作的重要内容,争取纳入国家“十三五”规划,从国家层面加快推进.

21世纪经济报道获悉,建设铁路经济带,有成功案例,但也不乏失败案例.

中国科学院地理所研究员金凤君指出,广州到贵阳开通高铁后,沿线经济可以得到发展,类似的广州到南宁地区也一样.但是能不能形成经济带,需要全面研究.

因为该地区山多,和平原地区能大力发展产业的情况还不一样.如果贵广进一步延伸,最后到了重庆,成渝地区和珠三角地区连起来,则作用更大.“这作为西南地区到珠三角的通道,似乎更能发挥经济带的作用.”他说.【更多详细>>】

全国高铁基本线路图三条重要高铁干线开通运营

26日,中国三条重要高铁干线——兰新高铁、贵广铁路和南广铁路开通运营.

26日,中国三条重要高铁干线——兰新高铁、贵广铁路和南广铁路开通运营.

上午8时,D2896次动车驶出华南高铁枢纽广州南站,向着贵阳呼啸而去.同时贵州首列动车D211次车也从贵阳火车站开出,奔向广州.连接珠三角和大西南的贵广高铁正式开通运营,同日开通的还有南宁到广州的南广铁路.9时47分,青藏高原首列高铁从西宁站发出,这标志着兰新高铁全线正式通车,往返于新疆、青海、甘肃三省区的高铁自今日起将逐步投入运营.

青藏高原首列高铁开行 兰新高速铁路全线通车

兰新高铁是我国在高海拔地区修建的首条高速铁路,其中青海段全长268公里,穿越的祁连山隧道被誉为“世界第一高隧”,最高轨面海拔3607.4米.

据青藏铁路公司工作人员王涛介绍,青海首列高铁由西宁市开往甘肃省兰州市,最高运行时速250公里每小时,行车时间为1小时27分.全线运营后,青海可同时开行4列客运动车组,到乌鲁木齐的车程将由原来的21小时缩短至10小时.

为配合动车运行,青海最大交通枢纽西宁站已完成站房升级改造,于25日0点投入使用,目前设有13条高铁到发线、8条普速到发线,具备年开行旅客列车134对、货运总量7300万吨的运力.【更多详细>>】

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